Ponte de Guaratuba: denúncia sobre novo aditivo milionário e viagem ao Paraguai amplia pressão por esclarecimentos

Foto: Consórcio Supervisor Ponte de Guaratuba

A obra da Ponte de Guaratuba, uma das principais intervenções de infraestrutura do Paraná, voltou ao centro das atenções após a divulgação de denúncias envolvendo possível ampliação de custos e questionamentos sobre a condução do contrato. As informações indicam a articulação de um novo aditivo contratual estimado em R$ 88 milhões. Caso se confirme, o volume total de acréscimos pode alcançar cerca de R$ 160 milhões, ampliando a pressão sobre a gestão do projeto.

O caso ganhou novos contornos após o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) confirmar à Gazeta do Paraná realização de uma viagem ao Paraguai envolvendo a diretora técnica do órgão e um representante da empresa OECI S.A. (Odebrecht Engenharia & Construção Internacional S.A.), integrante do consórcio responsável pela obra. Segundo o próprio DER-PR, o deslocamento ocorreu em junho de 2023 e teve caráter técnico, com o objetivo de conhecer soluções de engenharia aplicáveis ao projeto.

Apesar da confirmação da viagem, pontos centrais permanecem sem esclarecimento. O órgão não detalhou quem custeou o deslocamento nem informou se houve autorização formal para a participação conjunta entre agente pública e representante da empresa contratada. Também não houve resposta objetiva sobre a existência do novo aditivo milionário mencionado nas denúncias, mantendo dúvidas relevantes sobre a condução contratual.

A controvérsia ocorre em meio a um histórico de aumentos no custo da obra. O contrato inicial, estimado em cerca de R$ 386,9 milhões, já alcança aproximadamente R$ 488,8 milhões após aditivos anteriores, um crescimento superior a R$ 100 milhões, equivalente a cerca de 26%. Ao longo da execução, foram incorporadas mudanças técnicas, ampliação de serviços e prorrogação de prazo, com previsão de conclusão estendida até 2026.

Diante da ausência de respostas completas por parte do DER-PR, aumenta a cobrança por transparência e esclarecimentos sobre a gestão dos recursos públicos. Considerada estratégica para a mobilidade entre Matinhos e Guaratuba e para o desenvolvimento do litoral paranaense, a obra segue sob acompanhamento atento, diante do volume de investimentos e das recentes controvérsias.

Fonte: Gazeta do Paraná